A Tesla tinha conhecimento das falhas em suas baterias desde 2012, quando lançou seu primeiro sedan elétrico, o Model S. Na ocasião, a montadora identificou um mal funcionamento no sistema de refrigeração da bateria do carro, segundo documentos internos. Apesar disso, o modelo foi comercializado sem alterações.
Segundo informações divulgadas pelo Business Insider, diversos componentes do veículo foram fabricados com um alumínio suscetível a rachaduras. Quando este material rachava e o líquido de refrigeração entrava em contato com a bateria, sua vida útil era reduzida. Em casos mais graves, o veículo poderia explodir.
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via Tecmundo
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